Der Klimawandel erfordert entschlossene Ma\u00dfnahmen zur Reduzierung von Treibhausgasemissionen. Insbesondere die Industrie- und Transportsektoren spielen dabei eine bedeutende Rolle. In dieser Publikation pr\u00e4sentieren wir die Ergebnisse einer umfassenden Literaturanalyse, die verschiedene Ma\u00dfnahmen zur Dekarbonisierung der Transporte von produzierenden Unternehmen kategorisiert und ihr Potenzial zur Emissionsminderung aufzeigt. Basierend auf der Analyse von 81 wissenschaftlichen Artikeln werden insgesamt 215 Ma\u00dfnahmen identifiziert und in neun Clustern mit 27 Kategorien eingeteilt. Besonderes Augenmerk liegt auf Antriebsstrang- und Kraftstoffauswahl, wobei ein Konsens \u00fcber das Reduktionspotenzial dieser Ma\u00dfnahmen noch fehlt. Die Wahl des Transportmodus zeigt die verl\u00e4sslichsten potenziellen Reduktion mit durchschnittlich 28,5% Treibhausgaseinsparung. Ver\u00e4nderungen in den betrieblichen Abl\u00e4ufen, beispielsweise eine h\u00f6here Fahrzeugauslastung durch eine Abkehr vom Just-in-Time-Konzept, werden in der Literatur regelm\u00e4\u00dfig erw\u00e4hnt, k\u00f6nnen jedoch noch nicht mit konkreten Zahlen belegt werden. Diese Arbeit bietet eine umfassende Perspektive f\u00fcr Logistikmanager und Studierende, um die Herausforderungen der Dekarbonisierung im G\u00fcterverkehr anzugehen und die Nachhaltigkeit in der Industrielogistik voranzutreiben.<\/p>\n\n\n\n